Странен шум и вибрация на 147мицата ми.

[titomee]

Здравейте на всички. Моля Ви за помощ. Карам 147 JTD.

Откакто стана студено времето (особено от сутрин), колата ми започна да издава странен шум и вибрации в момента когато я паля. Все едно ще се разпадне. В този момент върщам ключа на контакт, пробвам пак, и същия проблем, след няколко опита колата се запалва нормално, и карам през целия ден и проблема не се появява. Забелязал съм че всичко това става когато не съм я карал един ден поне.
На комп. диягностика не дава абсолютно нищо.
Ролките и ремъците са наред, стартера също така.
Майстора откри че демпферната шайба започнала да се къса. Променихме я, и пак се появява проблема, ЕГР клапана го махнахме. Пак също.
Давайте съвети.....

[myato]

Смени масления филтър с такъв с клапанчета.

[titomee]

Ще пробвам, обаче дано е това.

[ecotronic]

Преди да смениш масления филтър, обърни внимание на това дали индикацията за ниско маслено налягане на таблото изгасва непосредствено след студен старт на мотора (за по-малко от секунда след запалване). Ако не гасне повече от секунда, сменяй филтъра. Ако гасне нормално, вероятно проблемът не е във филтъра.

[titomee]

Масло и филтри съм променял преди 3 хиляди км. Пак и веднага изгасва индикацията.
Един майстор тука в Пловдив се съмнява за съединителя, че от там идва всичко.
Лек ден.

[alfa_romeo_forever]

Според мен не може да става дума за съединител , това тресене при палене няма как да се случи от съединителя ... се пак ти я палиш на изключена от предавка предполагам ? Опитай да диагностициташ горе долу от къде в колата се получават тези вибрации ...

[lordliness]

Масло и филтри съм променял преди 3 хиляди км. Пак и веднага изгасва индикацията.
Един майстор тука в Пловдив се съмнява за съединителя, че от там идва всичко.
Лек ден.

И как я палиш- с натиснат съединител или не?
Едва ли е от филтър и съединител.

[titomee]

Пробвал съм какъв ли не начин : С пълно натиснат съединител, на свободна или пак на първа скорост. С натиснат педал за газ итн. И при всичките комбинации прави го същото.

---------- Post added at 14:07 ---------- Previous post was at 13:56 ----------

Като го чуваш звука, имаш чувството че ще се разпадне колата. Не мога да определя от къде, из целия двигател е звука. И воланът се тресе даже.

[alfista 96]

Смени масления филтър с такъв с клапанчета.

Какво общо има масления филтър с паленето и тресенето ?

[ecotronic]

Какво общо има масления филтър с паленето и тресенето ?

Ако възвратния клапан на филтъра се е сдухал и седи отворен, маслото от маслената магистрала се стича в картера, когато моторът не работи продължително време. При последващото палене минава доста време докато се изпълни магистралата и се развие нормалното маслено налягане. До този момент, моторът обикновено издава такива звуци поради отсъствието на мазане.

[alfista 96]

Ако възвратния клапан на филтъра се е сдухал и седи отворен, маслото от маслената магистрала се стича в картера, когато моторът не работи продължително време. При последващото палене минава доста време докато се изпълни магистралата и се развие нормалното маслено налягане. До този момент, моторът обикновено издава такива звуци поради отсъствието на мазане.

Даде но тогава издава звуци евентоално от потракващи повдигачи или помпа . Амъ пък чак да тресе не ми се вярва.Поне на мойта е така потрака помпата и повдигачите около 2 сек. и после е ок,но никога не ми тресе както казва колегата.

[lordliness]

Проблема ти е вероятно в запалителната смес и впръскването и.
Миналата година палих една 147 в една автокъща, работеше както описваш, щеше да и падне мотора, все едно работеше на 2 цилиндъра.
Може да е износен двигателя и като постопли да се пооправя, трудно е да се каже от дистанция.

[ecotronic]

Даде но тогава издава звуци евентоално от потракващи повдигачи или помпа . Амъ пък чак да тресе не ми се вярва.Поне на мойта е така потрака помпата и повдигачите около 2 сек. и после е ок,но никога не ми тресе както казва колегата.

Да, обикновено има стържещи неприятни звуци но чак тресене няма. В случая може да е заради съчетание от работа на по-малък брой цилиндри и някой увехнал тампон от окачването на мотора. А причината за работата на по-малко цилиндри следва да се търси предимно в помпата за ВН или в някоя дюза.

[acho_]

Я да попитам, под лампата за маслото какво имате в предвид? Един единствен път изгасна защото не бях изключил от скорост и пуснах съединителя и тогава писна Low Pressure Warning на компютъра.
На оборотомера нямам никаква лампа, или поне никога не съм я виждал да свети? Къде гледате при палене?

[stelt]

Ти нямаш лампа, имаш само този надпис за който говориш.